«Алроса» приняла решение: «тушка» должна вылететь из Коми

- Окончательное решение принято, самолет должен взлететь! – передает «Комсомолке» последнюю информацию о знаменитой уже на всю страну «тушке» начальник по безопасности полетов мирнинской авиакомпании «Алроса» Владимир Рачковский. - Теперь будем прорабатывать технические детали взлета.

Ижемская «тушка» опять становится ведущим «поставщиком новостей» для СМИ. Но если осенью газеты, телеканалы и интернет описывали невероятное приземление аварийного лайнера, то сейчас все новости – о предстоящем взлете.

Судьба «тушки» решается уже пять месяцев. Кто-то пророчил ей «заржаветь» в северных лесах, кто-то боялся, что местные жители растащат лайнер на металлолом. Однако компания и пилоты самолета, которые профессионально посадили лайнер склонялись к тому, что самолет с тайги все же надо забрать (скорее всего, делать это будут летчики- испытатели КБ «Туполев» ).

По подсчетам экономистов компании, поднять самолет, хоть и с двумя сломанными двигателям, будет выгоднее, чем оставить его в Ижме. По словам Владимира Рачковского, замена двигателей вместе с эвакуацией обойдется компании в десять миллионов рублей, в то время, как такая «тушка» стоит примерно 40 миллионов.

На прошлой неделе в Ижму к чудом севшему в сентябре самолету Ту-154 приезжали техники из мирнинской авиакомпании «Алроса», которой принадлежит этот борт. По словам начальника вертолетной площадки в Ижме, а теперь по совместительству и героя, прославленного на всю страну и даже за ее пределами, Сергея Сотникова, специалисты самолет в очередной раз осмотрели ( последний осмотр делали еще до нового года, в ноябре) и уже уехали в Якутию.

Как говорит Владимир Рачковский, теперь вопрос в деталях и сроках.

- Ориентировочно через неделю в Ижму доставят двигатели, но вот когда их заменят — вопрос. Все зависит от того, когда приедут техники из Якутии, которые будут устанавливать движки, - комментирует ситуацию начальник по безопасности полетов.